Til søs med
»Mortensen«
- fra
Berlingske,
den
14.8.2010

Direktør for
Pagan Boats,
Lars Normann
Olsen, har
fået ordre
til at sejle
sin "Pagan
948" tilbage
til
»Absalon« af
Frømandskorpset.
I det
virkelige
liv kunne
"Mortensen",
der skyder
60 knob,
nemt have
sejlet fra
»frøernes«
trods
deres store
benzindrevne
påhængsmotorer.
Hurtigbåde
med
»kriminelle«
ombord er et
eksempel på
det voksende
behov for
high-speed fartøjer til
at løse
politi- og
redningsopgaver
til søs.
Dette fartøj
er en
prototype på
et
hurtiggående
indsættelsesfartøj,
der er
bygget af
det lille
værft Pagan
Boats Aps i
Svendborg.
Bag det står
skibskonstruktør
Lars Normann
Olsen og
smedemester
Peder
Rasmussen,
der i
Svendborg
beskæftiger
40 mand med
at producere
til
skibsværtsindustrien.
De har en
fælles drøm
om at
konstruere
og bygge
mindre skibe
- og det
første
resultat,
prototypen
med navn
»Mortensen«
efter en af
skibskonstruktørerne
i projektet,
havde
officiel
premiere i
demonstrationen
i København.
»Mortensen«
er bygget i
aluminium. I
stedet for
to store
påhængsmotorer,
der sluger
benzin i
højt tempo,
ligger der
en 480
hestes
turbodiesel
i båden, som
sender den
afsted med
over 60
knob,
svarende til
110 km i
timen.
Når først
båden løfter
sig ud af
vandet, og
Lars Normann
Olsen
skifter til
motorens
høje gear,
er der
næsten
ingen, der
kan følge
med.
»Mortensen«
rækker med
fulde tanke
over 700
kilometer,
med 40 knobs
fart. Det er
mere end
dobbelt så
langt som
tilsvarende
fartøjer med
påhængsmotorer.
Med en
kostpris på
i omegnen af
2,5
millioner
kr. er den
en million
kr. dyrere
end den
traditionelle
stive
gummibåd med
påhængsmotorer.
Det varer kun få øjeblikke, fra gashåndtaget presses fremad, til båden planer med 18-20 knob - topfarten er 60 knob..!
Efter
fartprøven
stak
»Mortensen«
tilbage i
Københavns
Havn til
de ventende
elitesoldater
fra
Frømandskorpset.
Men hvis
»Mortensen«
havde fået
lov at
strække ud,
havde
»frøerne«
aldrig
indhentet
den.